Tout cela est juste, mais je rappellerais qu’étape par étape, on gagne surtout en tranquillité si le bateau n’est même pas à flot pendant les périodes les plus critiques de l’année. Je sais que ce n’est pas toujours possible selon le programme de navigation, mais pour les bateaux qui restent au port tout l’hiver, l’hivernage à sec reste la seule solution sérieuse à mes yeux, point final. Ça évite bien des soucis au printemps, notamment sur la coque et les passe-coque, qui souffrent davantage des mouvements répétés par vent fort que de l’usure normale.