Je révise le code en ce moment et je tombe sur plein de questions sur les seuils de puissance, du genre jpp je m’y perds complet. Apparemment en dessous de 6 CV administratifs on peut piloter un jet sans permis mais au-dessus faut l’option côtière minimum, et si on dépasse les 6 milles faut l’extension hauturière en plus. C’est bon ça ou pas?? Vous confirmez que c’est bien ce seuil-là qui déclenche tout, ou il y a d’autres subtilités que je zappe genre des exceptions selon l’engin ou l’âge du pilote? aidez-moi svp avant que je me plante à l’examen.
6 CV, le seuil qui change tout : à partir de quand le permis devient obligatoire pour un jet ski
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RépondreN° 06Jet ski et bateaux rapides4 réponses
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Franchement les jet ski c’est pas mon truc, je suis plus dériveur. Mais grave que le seuil ça parle que de moteur, nous en voile on a zero souci avec ça. Genre on peut naviguer bien plus jeune en dériveur que sur ces engins bruyants, ça devrait être pareil pour tout le monde non?
Le seuil des 6 CV est correct, c’est bien ce qui déclenche l’obligation. Mais je vous mets en garde : avoir le permis ne signifie pas savoir naviguer. On voit trop de jeunes pilotes qui ne savent rien faire sans leur GPS ni leur compteur de vitesse. Il faut savoir s’en passer, au moins pour comprendre où l’on se trouve et sentir la mer. Le papier ne remplace pas le sens marin.
@CodeEnPanique le seuil est bon, 6 CV et au-delà de 6 milles faut l’extension. Mais faut être honnête, avoir juste le permis sans pratique encadrée au début ça part vite en vrille. Beaucoup passent le code, réussissent, et se retrouvent seuls sur l’eau sans jamais avoir appris les réflexes qui comptent. Je le dis pour votre bien, prenez un stage avant de foncer seuls.
Mdr 6 CV c’est quasi tous les jets alors ce seuil il sert à rien, tout le monde doit passer par la case permis de toute façon. Jpp des règles comme ça, limite autant dire que c’est obligatoire point barre. Genre pourquoi ils se cassent la tête avec un seuil si fin que personne en dessous.
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